Руският Superjet Airliner завършва първия тестов полет с домашен двигател

Руският Superjet Airliner завърши първия си тестов полет, използвайки вътрешния произведен PD-8 двигател, държавната отбрана и индустриалния конгломерат Rostec, съобщи в понеделник.

Sukhoi Superjet 100-наскоро ребрандиран като SJ-100-е централен за усилията на Русия да разработи вътрешна индустрия за търговски самолети, след като западните санкции забиха авиационния си сектор.

Съобщава се, че SJ-100 трябва да замени 40 чуждестранни компонента и да претърпи около 200 тестови полета, за да оцени ефективността, безопасността и ефективността, преди да може да бъде сертифициран за масово производство.

Тестовият полет в понеделник, който се проведе в далечния източен град Комсомолск-на-Амур, продължи около 40 минути, достигайки скорост от 500 километра в час (310 мили в час) и надморска височина от 3000 метра (9 800 фута), според Ростек.

„Двигателят [PD-8] е решаващ елемент от нашата програма за заместване на вноса-това е„ сърцето “на самолета“, цитиран изпълнителният директор на Rostec Sergei Chemezov в съобщение за пресата на компанията.

„Проектът се завършва за много кратко време по стандартите на световната авиационна индустрия. След 2022 г. суперджетът трябваше да бъде практически сглобен от нулата “, добави той, като се позовава на западните санкции, наложени след пълномащабното нахлуване в Русия в Украйна.

Полетните тестове ще проправят пътя на съществуващия флот на Russerjet да бъде преоборудван с двигатели PD-8, заяви Vadim Badekha, изпълнителен директор на United Aircraft Corporation (UAC), който пое проекта SJ-100 миналата година след закъснения на производството и опасенията за безопасността.

Очаква се двигателят PD-8 да получи сертифициране тази есен, според изпълнителния директор на United Engine Corporation Александър Грачиов.

Междувременно, Руският пътнически самолет на MC-21 се подготвя за първия си тестов полет с руския двигател PD-14 през юни, заяви министърът на търговията и индустрията Антон Алиханов. По-рано Rostec каза, че MC-21-съпоставим с Boeing 737 и Airbus A320-за първи път лети с двигателя PD-14 в края на 2020 г.

Русия обеща над 2,7 милиарда долара за разработване на вътрешни самолети, включително SJ-100 и MC-21. Чемезов заяви, че масовото производство на MC-21 се очаква да започне през 2026 г.

Властите в Русия се стремят да произвеждат над 600 самолета до 2030 г., за да заменят застаряващия си западно построен флот, но опасенията остават над производствения капацитет и сроковете за доставка.